Pozycja za kierownicą

Właściwa pozycja za kółkiem. Bardzo często jest ona ignorowana lub nieudolnie imitowana co prowadzi do gorszej kontroli pojazdu i szybszego zmęczenia. Poniżej przedstawię optymalne ustawienie fotela.

Siedząc, plecy kierowcy powinny płasko przylegać do oparcia, a pośladki powinny być ciasno wpasowane w zagłębienie utworzone przez łączące się oparcie i siedzisko. Dolna część ud powinna być w kontakcie z siedzeniem. Celem takiej pozycji jest jak największa powierzchnia kontaktu ciała kierowcy z fotelem. Dzięki temu kierowca jest bezpieczniejszy i bardziej czuje co się dzieje z pojazdem.

Uwaga: barki nie powinny odrywać się od oparcia nawet podczas całkowitego skrętu kierownicy. Łatwo to przetestować - znajdź duży plac i zacznij jak najszybciej wykonywać pełny (aż poczujesz opór) skręt kierownicą w lewo-prawo-lewo… Jeżeli podczas tego ćwiczenia instynktownie przybliżasz tułów do koła kierownicy, to znaczy, że siedzisz za daleko.

Kolejną ważna sprawą jest pozycja ramion. gdy kierowca jest już dobrze usadzony w fotelu jak opisałem powyżej, po całkowitym wyprostowaniu rąk powinien być on w stanie położyć nadgarstki na godzinie 12:00. Pozwala to na delikatne zgięcie rąk w łokciach podczas skrętu kierownicy. Celem takiego ustawienia ramion jest zapobiegnięcie zbyt mocnego wyprostowania rąk podczas skręcania. Zbytnio wyprostowane ręce powoduję szybsze męczenie się kierowcy i mniejsze odczuwanie wibracji na kole kierowniczym.

Ostatnią rzeczą jest pozycja nóg. Kiedy którykolwiek z pedałów jest całkowicie wciśnięty stopą (śródstopiem! nie palcami ani piętą!) noga powinna być ugięta w kolanie. Zapobiega to zbytniemu wyprostowaniu, podobnie jak w przypadku ramion. Ponadto musisz zwrócić uwagę, czy nogi nie są oparte o deskę rozdzielczą lub kolumnę kierownicy. Powinny być one w pewnej odległości, gdyż zapobiega to urazom podczas wypadku. W szczególności dotyczy to prawej nogi, która musi mieć wystarczająco dużo miejsca, aby obsługiwać w tym samym czasie hamulec i gaz podczas redukcji biegów.

• Powrót

Najbliższe Kursy

09.06.2012r. 10:00
Kurs dla Instruktorów Nauki Jazdy Kategorii B
Tylko u Nas praktyka instruktorska (po uzyskaniu uprawnień).

09.06.2012r. 10:00
TROLEJE + ECO DRIVING 10h=500 pln zamiast 1000 pln
Opcja III -TROLEJE + ECO DRIVING + Talerz Stewart’a PROMOCJA !!! teraz 10 godziny tylko 500 pln zamiast 1000 pln . 5 godzina Jazdy na trolejach - poślizg nadsterowny - kontra kierownicą. Zapraszamy wszystkich chcących poprawić własne umiejętności kierowania samochodem osobowym na jazdę przy pomocy trolei. Dzięki ćwiczeniom praktycznym nauczysz się prawidłowej postawy kierowcy za kierownicą własnego pojazdu oraz manewrów w sytuacjach awaryjnych. Szkolenie obejmuje zajęcia praktyczne. - objaśnienie zjawisk nadsterowności i podsterowności, - działanie systemów bezpieczeństwa w samochodzie, - prawidłowa pozycja za kierownicą - zastosowanie wiedzy teoretycznej w pojeździe, - awaryjne omijanie przeszkody, - jazda na trolejach (manewry - kontra kierownicą). Zajęcia prowadzi licencjonowany instruktor techniki jazdy. +3 godzina ECO DRIVING. Instruktor omawia techniki pozwalające uzyskać większy komfort jazdy podczas podróży, zmniejszające zużycie paliwa, emisję spalin, koszty eksploatacji oraz powodujące wzrost bezpieczeństwa na drogach po omówieniu jazda w ruchu drogowym zgodnie z techniką eco. +2 godziny Talerz Stewart’a to urządzenie montowane na masce pojazdu. Umieszczona na nim piłeczka pozwala ocenić stopień płynności przeprowadzanych manewrów i dopracować to, z czym masz największe problemy. Po takim ćwiczeniu z pewnością zyskasz pewność w kierowaniu swoim autem.

Kontakt

Szkoła Kierowców TURBO
95-200 Pabianice
ul. Zamkowa 23 pok.3 (dawny SFINKS)
Filia Łódź:ul.Kościuszki 12
NIP: 731 202 92 82
Zaśw. Nr 1038 1008

Tel: + 42 227 04 50
Fax: + 42 227 04 50
Kom: + 48 0 504 222 585

GG: 6588816 Rozpocznij rozmowę.
Mail: info@turbo.auto.pl
Skype: sk-turbo

Konto bankowe:
50 2340 0009 5360 2440 0000 0026

Portale społecznościowe: