Technika kierowania pojazdem:

Przed rozpoczęciem jazdy kierujący powinien upewnić się o sprawności pojazdu, zapewnić sobie dobrą widoczność (oczyścić szyby), a następnie powinien:

ustawić fotel;

ustawić lusterka:

zapiąć pas bezpieczeństwa.

Uruchamiając silnik w obniżonej temperaturze należy:

wcisnąć sprzęgło;

ustawić dzwignię biegów w pozycji "luz";

wyłączyć zbędne odbiorniki elektryczności;

włączyć ssanie w samochodach gaźnikowych.

Kierujący ruszając powinien zwiększyć obroty silnika i wolno zwalniając pedał sprzęgła, na śliskiej nawierzchni należy ruszać z biegu drugiego.

Sprzęgło należy wciskać (do końca):

przy uruchamianiu silnika;

przy każdej zmianie biegu;

w ostatniej fazie hamowania.

     W czasie manewrowania można jeździć na półsprzęgle, poza tym wyjątkiem nie wolno trzymać nogi opartej na pedale sprzęgła.

     W czasie jazdy należy dostosować bieg do prędkości i przebiegu drogi, redukcję należy przeprowadzać przed skrzyżowaniem (zakrętem czy przejazdem) po uprzednim zmniejszeniu prędkości.

     Hamulec ręczny w czasie jazdy można używać tylko w razie awarii hamulca zasadniczego. Można używać do go unieruchomienia pojazdu na postoju, lecz na stromym spadku należy dodatkowo pojazd zostawić na biegu, lub skręcić koła do krawężnika.

Hamując należy:

stopniowo zwiększać nacisk na pedał hamulca, tak aby nie zablokować kół;

na śliskiej nawierzchni hamować pulsacyjnie;

na spadku hamować silnikiem;

jeżeli jest taka konieczność, gwałtownie nacisnąć na pedał hamulca, jeżeli pojazd nie jedzie zbyt szybko lub wyposażony jest w urządzenia przeciwpoślizgowe (ABS).

Poślizg na śliskiej jezdni może być następstwem zbyt gwałtownego:

hamowania;

zwiększenia obrotów silnika;

skręcenia kierownicy.

     Podczas rozwijania zbyt dużej prędkości na zakręcie siła odśrodkowa powoduje, iż może nastąpić znoszenie tyłu pojazdu na zewnątrz zakrętu.

     Ekonomiczna jazda polega na unikaniu gwałtownych przyspieszeń i hamowań ("lekka noga") i jeździe na wysokich biegach bez obciążenia silnika.

     Na jezdni o kilku pasach ruchu w jednym kierunku, jadąc nawet bardzo szybko kierujący pojazdem powinien jechać jak najbardziej prawym pasem, lecz bez niepotrzebnych slalomów.

Wybierz kategorię

Technika kierowania pojazdem: